Papierstau im ADF
Für den Automatischen Duplex-Originaleinzug DF-632
Für den Automatischen Duplex-Originaleinzug DF-714
HINWEIS
Drücken Sie zum Schließen der Öffnungs- und Schließführung auf das Handsymbol in der Mitte und vergewissern Sie sich, dass die Führung fest geschlossen ist.
Papierstau im Bereich der rechten Seitenklappe
Entfernen von Papierstücken im Papierfach (Fach 1/2)
Lösen Sie die Verriegelung, so wie in der Abbildung gezeigt, ziehen Sie das Papierfach heraus und entfernen Sie dann vorhandene Papierstücke.
VORSICHT- Im bestimmten Bereichen des Systeminneren entstehen hohe Temperaturen, die zu Verbrennungen führen können. Wenn Sie bei Fehlfunktionen, wie z. B. Papierstau, Arbeiten im Systeminneren durchführen, berühren Sie keine Komponenten (im Bereich der Fixiereinheit usw.), die durch ein Warnschild "Caution HOT" gekennzeichnet sind. Es besteht Verbrennungsgefahr.
Papierstau im Papierfach
Entfernen von Papierstücken im Papierfach (Fach 1/2)
Lösen Sie die Verriegelung, so wie in der Abbildung gezeigt, ziehen Sie das Papierfach heraus und entfernen Sie dann vorhandene Papierstücke.
HINWEIS- Achten Sie darauf, dass Sie die Oberfläche der Transportrolle nicht mit den Händen berühren.
VORSICHT- Im bestimmten Bereichen des Systeminneren entstehen hohe Temperaturen, die zu Verbrennungen führen können. Wenn Sie bei Fehlfunktionen, wie z. B. Papierstau, Arbeiten im Systeminneren durchführen, berühren Sie keine Komponenten (im Bereich der Fixiereinheit usw.), die durch ein Warnschild "Caution HOT" gekennzeichnet sind. Es besteht Verbrennungsgefahr.
Papierstau im Großraummagazin
HINWEIS- Achten Sie darauf, dass Sie die Oberfläche der Rolle nicht mit den Händen berühren.
VORSICHT- Im bestimmten Bereichen des Systeminneren entstehen hohe Temperaturen, die zu Verbrennungen führen können. Wenn Sie bei Fehlfunktionen, wie z. B. Papierstau, Arbeiten im Systeminneren durchführen, berühren Sie keine Komponenten (im Bereich der Fixiereinheit usw.), die durch ein Warnschild "Caution HOT" gekennzeichnet sind. Es besteht Verbrennungsgefahr.
Papierstau im Finisher FS-539 oder im Finisher FS-539 SD
Welche Bereiche für Papierstaus anfällig sind, hängt von den in [Endverarbeitung] festgelegten Einstellungen ab.
Tipps- In der Abbildung wird der Finisher FS-539 SD mit der Locheinheit PK-524 und der Relais-Einheit dargestellt.
VORSICHT- Im bestimmten Bereichen des Systeminneren entstehen hohe Temperaturen, die zu Verbrennungen führen können. Wenn Sie bei Fehlfunktionen, wie z. B. Papierstau, Arbeiten im Systeminneren durchführen, berühren Sie keine Komponenten (im Bereich der Fixiereinheit usw.), die durch ein Warnschild "Caution HOT" gekennzeichnet sind. Es besteht Verbrennungsgefahr.
Welche Bereiche für Papierstaus anfällig sind, hängt von den in [Endverarbeitung] festgelegten Einstellungen ab.
Tipps- In der Abbildung wird der Finisher FS-539 SD mit der Locheinheit PK-524 und der Relais-Einheit dargestellt.
HINWEIS- Fassen Sie den Broschürenfinisher beim Herausziehen nur am Griff an. Andernfalls könnten Sie mit Ihrer Hand oder einem Finger im System hängen bleiben.
Papierstau im Finisher FS-533
Welche Bereiche für Papierstaus anfällig sind, hängt von den in [Endverarbeitung] festgelegten Einstellungen ab.
Tipps- In der Abbildung wird der Finisher FS-533 mit der Locheinheit PK-519 dargestellt.
VORSICHT- Im bestimmten Bereichen des Systeminneren entstehen hohe Temperaturen, die zu Verbrennungen führen können. Wenn Sie bei Fehlfunktionen, wie z. B. Papierstau, Arbeiten im Systeminneren durchführen, berühren Sie keine Komponenten (im Bereich der Fixiereinheit usw.), die durch ein Warnschild "Caution HOT" gekennzeichnet sind. Es besteht Verbrennungsgefahr.
Papierstau in der Zweifachablage JS-506
VORSICHT- Im bestimmten Bereichen des Systeminneren entstehen hohe Temperaturen, die zu Verbrennungen führen können. Wenn Sie bei Fehlfunktionen, wie z. B. Papierstau, Arbeiten im Systeminneren durchführen, berühren Sie keine Komponenten (im Bereich der Fixiereinheit usw.), die durch ein Warnschild "Caution HOT" gekennzeichnet sind. Es besteht Verbrennungsgefahr.